Enduro - lager balhoofd ACB 4545 150 40x52x7 (45x45°) stainless steel

Dit Narrow/Wide kettingblad van Blackspire is geschikt voor gebruik met alle 104 mm BCD cranks. Deze kettingbladen zijn CNC gefreesd uit 7075-T6 aluminium voor een lange levensduur. Gesneden uit 4mm aluminium plaat voor lichtgewicht en sterkte. 30T gesneden uit 7mm aluminium plaat. 30T functies ingebouwde tabs voor een kettinglijn van 49,5 mm. 30T is voorzien van schroefdraad voor M8 x 11 mm stalen bouten. Voor gebruik met groepen met 9, 10, 11 of 12 versnellingen. Verkrijgbaar in 7 geanodiseerde kleuren met laser etched graphics. Ons 104 mm BCD Narrow / Wide Snaggletooth-kettingblad heeft ons zeer gewilde tandprofiel. Combineer dit kettingblad met elke moderne clutch derailleur en maak je nooit meer zorgen dat de ketting van je blad afloopt. Voor aandrijvingen met 9 versnellingen moet u een 10 speed ketting gebruiken.

ABEC 3 MAX: MAXimale hoeveelheid aan stalen kogels Graad 10. Speciaal ontworpen voor de scharnierpunten van achtervering. Deze lagers kunnen een belasting aan die 35 – 40% hoger is dan die van de standaard lagers. De MAX lager gebruikt CRC marine vet, dewelke zorgt voor een maximale bescherming. Zelfs zout water heeft geen effect op deze lager. De LLU afdichtingen zorgen voor een maximale beschermingen tegen de elementen. LLU : Gelijkend op onze dichtingen van het type LLB, de LLU is een contactdichting waarbij de dubbele «lippen» huizen in een inkeping van de binnenste ring. Een betere afdichting garandeerd, de dichtingen zijn ideaal voor de pivots van de suspensie of de balhoofden die constant in contact staan met zout, zweet en stof. Deze betere afdichting en de 2 «lippen» helpen om 90% van het vet te behouden dat wij gebruiken op de lagers dus om het te beschermen tegen vochtigheid en het continu smeren van de kogels en de kogelbaan.

STAINLESS: Enduro Bearings produceert bepaalde reeksen van lagers vervaardigd met roestvrije 440C stalen kogels. Dit materiaal biedt maximale weerstand tegen corrosie en dit in alle omstandigheden. Afhankelijk van de toepassing, maakt men gebruik van de Abec 3 of Abec 5 kwaliteit. Roestvrije stalen kogels hebben 20% minder capaciteit dan de 52100 stalen kogels dewelke gebruikt worden in de meeste van onze lagers, maar deze hebben wel een betere bescherming tegen corrosie. Enduro Bearings gebruikt een CRC marine vet in deze lagers als extra bescherming tegen vervuiling. LLB : Onze meest populaire afdichting, bestaande uit een rubberen afwerking met een metale kern. In tegenstelling tot de standaard 2RS, gaan wij een beetje verder door het machinaal plaatsen van een inkeping in de binnenste ring, daar waar de dichting kan draaien met een prima efficiëntie en een weerstand tov een mindere lager. Eerder dan een enkele «lip» van een dikke afdichting die schuurt tegen een oneffen oppervlak, maakt het type LLB gebruikt 2 lippen van afdichtingen, fijn zoals een scheermesje dat glijdt in een inkeping met een licht contact. De buitenste «lip» houdt water en onzuiverheden buiten, terwijl de binnenste dichting het vet behoudt voor een soepele rotatie en lange intervallen tussen de onderhoudsbeurten.

Wij stellen geen lagers voor voor balhoofden van het minderwaardige gamma. In plaats daarvan beginnen wij met chroom staal, Black oxide A/C en ten slotte de lagers uit roestvrij staal 440C. Ze zijn steeds opgebouwd met de grootst mogelijke kogels en hun afdichtingen met dubbele lip zijn gevestigd in een kleine inkeping voor een ultieme bescherming tegen het zweet en de (natuur)elementen. Ze zijn voor 90% gevuld met vet onder hoge druk, dus u hoeft zich niet af te vragen of er vet aan de binnenkant is. STAINLESS: Enduro Bearings produceert bepaalde reeksen van lagers vervaardigd met roestvrije 440C stalen kogels. Dit materiaal biedt maximale weerstand tegen corrosie en dit in alle omstandigheden. Afhankelijk van de toepassing, maakt men gebruik van de Abec 3 of Abec 5 kwaliteit. Roestvrije stalen kogels hebben 20% minder capaciteit dan de 52100 stalen kogels dewelke gebruikt worden in de meeste van onze lagers, maar deze hebben wel een betere bescherming tegen corrosie. Enduro Bearings gebruikt een CRC marine vet in deze lagers als extra bescherming tegen vervuiling.