Enduro - lager balhoofd B 543 2RS 1-9/16x2x9/32'' abec 3 max

ABEC 3: Een normwaarde die gebruikt wordt voor het meten van de wtolerantie van het oppervlak van de rollagers. Er zijn vijf klasses: 1, 3, 5, 7 en 9. Hoe hoger de ABEC klasse hoe groter de precisie, efficiëntie en snelheidscapaciteit, maar de hoogste ABEC klasses zijn niet noodzakelijk de snelst roterende onderdelen. Alle kwaliteitsproducenten over de hele wereld maken gebruik van minstens de ABEC 1 als standaard. Bij Enduro is de minimale norm ABEC 3. ABEC 3: Stalen kogels Graad 10. Baan in een legering van chroom 52100 en hoogwaardig koolstof. ABEC 3 standaard. Afhankelijk van hun toepassing, deze lagers gebruiken LLU of LLB dichtingen; zelfs wanneer ze gemarkeerd worden met 2RS. LLB : Onze meest populaire afdichting, bestaande uit een rubberen afwerking met een metale kern. In tegenstelling tot de standaard 2RS, gaan wij een beetje verder door het machinaal plaatsen van een inkeping in de binnenste ring, daar waar de dichting kan draaien met een prima efficiëntie en een weerstand tov een mindere lager. Eerder dan een enkele «lip» van een dikke afdichting die schuurt tegen een oneffen oppervlak, maakt het type LLB gebruikt 2 lippen van afdichtingen, fijn zoals een scheermesje dat glijdt in een inkeping met een licht contact. De buitenste «lip» houdt water en onzuiverheden buiten, terwijl de binnenste dichting het vet behoudt voor een soepele rotatie en lange intervallen tussen de onderhoudsbeurten.

ABEC 5: Een normwaarde die gebruikt wordt voor het meten van de wtolerantie van het oppervlak van de rollagers. Er zijn vijf klasses: 1, 3, 5, 7 en 9. Hoe hoger de ABEC klasse hoe groter de precisie, efficiëntie en snelheidscapaciteit, maar de hoogste ABEC klasses zijn niet noodzakelijk de snelst roterende onderdelen. Alle kwaliteitsproducenten over de hele wereld maken gebruik van minstens de ABEC 1 als standaard. Bij Enduro is de minimale norm ABEC 3. ABEC 5: Stalen kogels Graad 5: kogels met een bolvorming met een precisie van 5/1.000.000. Dit is militair niveau en dus uitstekend te gebruiken bij precisie toepassingen. ABEC 5 standaard: deze lager moet alle testen doorstaan; deze zijn ruis bij hoge snelheid, zeer nauwe toleranties que nauwkeurigheid betreffende binnen- en buitendiameter, perfecte bolvorm, juistheid van de baan en de afwerking van zowel baan als kogel. Deze lagers zijn behandeld met een hoogwaardig Teflon smeermiddel (Rheolube 374A). VV : Ontwikkeld om een zo laag mogelijke wrijvingsweerstand te hebben, de afdichting heeft geen contact met de binnenkooi van de lagers. Gesteld dat de lagers ook een verhoogd percentage van vulling van vet hebben, het vet migreert tot de bodem van de inkeping waar een dichting van het hydromatische type is ontwikkeld tussen de 2 «lippen» en waar het vet huist in de inkeping. Deze barrière van vet houdt zout en onzuiverheden buiten de lager, dit alles voor het bekopen van de laagste wrijving(sgraad) van al onze lagers.

De Convoy-helm biedt mountainbikers een uitzonderlijke aangepaste pasvorm en verhoogde bescherming, verpakt in de kenmerkende stijl van Smith. Door Smith's beproefde VaporFit ™ -fit systeem te integreren met een MIPS® voering systeem - levert de Convoy een op maat gemaakte pasvorm voor elke rijder in vier unieke schaalmaten. Het AirEvac ™ -ventilatiesysteem van de Convoy en de speciaal ontworpen brillenopslag bieden de ultieme integratie die u van een Smith-helm mag verwachten.

ABEC 3: Een normwaarde die gebruikt wordt voor het meten van de wtolerantie van het oppervlak van de rollagers. Er zijn vijf klasses: 1, 3, 5, 7 en 9. Hoe hoger de ABEC klasse hoe groter de precisie, efficiëntie en snelheidscapaciteit, maar de hoogste ABEC klasses zijn niet noodzakelijk de snelst roterende onderdelen. Alle kwaliteitsproducenten over de hele wereld maken gebruik van minstens de ABEC 1 als standaard. Bij Enduro is de minimale norm ABEC 3. ABEC 3: Stalen kogels Graad 10. Baan in een legering van chroom 52100 en hoogwaardig koolstof. ABEC 3 standaard. Afhankelijk van hun toepassing, deze lagers gebruiken LLU of LLB dichtingen; zelfs wanneer ze gemarkeerd worden met 2RS. LLB : Onze meest populaire afdichting, bestaande uit een rubberen afwerking met een metale kern. In tegenstelling tot de standaard 2RS, gaan wij een beetje verder door het machinaal plaatsen van een inkeping in de binnenste ring, daar waar de dichting kan draaien met een prima efficiëntie en een weerstand tov een mindere lager. Eerder dan een enkele «lip» van een dikke afdichting die schuurt tegen een oneffen oppervlak, maakt het type LLB gebruikt 2 lippen van afdichtingen, fijn zoals een scheermesje dat glijdt in een inkeping met een licht contact. De buitenste «lip» houdt water en onzuiverheden buiten, terwijl de binnenste dichting het vet behoudt voor een soepele rotatie en lange intervallen tussen de onderhoudsbeurten.