Winkelmand

Jouw winkelmand is leeg

Enduro - LAGER 6804 LLB 20x32x7 ABEC 3

(0)

Omschrijving

ABEC 3: Een normwaarde die gebruikt wordt voor het meten van de wtolerantie van het oppervlak van de rollagers. Er zijn vijf klasses: 1, 3, 5, 7 en 9. Hoe hoger de ABEC klasse hoe groter de precisie, efficiëntie en snelheidscapaciteit, maar de hoogste ABEC klasses zijn niet noodzakelijk de snelst roterende onderdelen. Alle kwaliteitsproducenten over de hele wereld maken gebruik van minstens de ABEC 1 als standaard. Bij Enduro is de minimale norm ABEC 3. ABEC 3: Stalen kogels Graad 10. Baan in een legering van chroom 52100 en hoogwaardig koolstof. ABEC 3 standaard. Afhankelijk van hun toepassing, deze lagers gebruiken LLU of LLB dichtingen; ze... Lees meer

Omschrijving

ABEC 3: Een normwaarde die gebruikt wordt voor het meten van de wtolerantie van het oppervlak van de rollagers. Er zijn vijf klasses: 1, 3, 5, 7 en 9. Hoe hoger de ABEC klasse hoe groter de precisie, efficiëntie en snelheidscapaciteit, maar de hoogste ABEC klasses zijn niet noodzakelijk de snelst roterende onderdelen. Alle kwaliteitsproducenten over de hele wereld maken gebruik van minstens de ABEC 1 als standaard. Bij Enduro is de minimale norm ABEC 3. ABEC 3: Stalen kogels Graad 10. Baan in een legering van chroom 52100 en hoogwaardig koolstof. ABEC 3 standaard. Afhankelijk van hun toepassing, deze lagers gebruiken LLU of LLB dichtingen; zelfs wanneer ze gemarkeerd worden met 2RS. LLB : Onze meest populaire afdichting, bestaande uit een rubberen afwerking met een metale kern. In tegenstelling tot de standaard 2RS, gaan wij een beetje verder door het machinaal plaatsen van een inkeping in de binnenste ring, daar waar de dichting kan draaien met een prima efficiëntie en een weerstand tov een mindere lager. Eerder dan een enkele «lip» van een dikke afdichting die schuurt tegen een oneffen oppervlak, maakt het type LLB gebruikt 2 lippen van afdichtingen, fijn zoals een scheermesje dat glijdt in een inkeping met een licht contact. De buitenste «lip» houdt water en onzuiverheden buiten, terwijl de binnenste dichting het vet behoudt voor een soepele rotatie en lange intervallen tussen de onderhoudsbeurten.

Op voorraad

€ 10,99

  • Klantenbeoordeling
  • Voor 17u besteld, dezelfde werkdag verzonden
  • Eenvoudig binnen 14 dagen retourneren

Specificaties

  • ArtikelnummerBB6804LLB
  • EAN185843000162
  • MerkenEnduro
  • Model6804 LLB
  • TypeABEC 3
  • Binnendiameter lager (mm)20
  • Buitendiameter lager (mm)32
  • Lagerhoogte (mm)7

Anderen kochten ook

  • Bryton - Stuurhouder Computer Mount 15 / 320 / 420 / 750 / 750SE / S500 / S800

    Deze lichtgewicht Bryton fietscomputer / gps stuurhouder is eenvoudig te monteren en is compatible met meerder Bryton Rider modellen. De Bryton fietscomputer houder set is compatibel met de Bryton Rider serie modellen Praktisch, lichtgewicht en eenvoudig te monteren Het stuurhouderpakket bevat 2 stuurhouders Compatibel met: Rider 10 / 15 / 15, Neo Rider 320 / 420, Rider 750, Rider S500, Rider S800 Ook compatibel met: Rider 100, Rider 310, Rider 330, Rider 410, Rider 530 100% gloednieuw en Hoge kwaliteit Gemaakt van hoge kwaliteit materiaal, duurzaam en praktisch in gebruik Gemakkelijk te monteren Niet compatibel met Aero 60-modellen Kleur: Zwart
    Op voorraad
  • Close the Gap - HideMyBell Carbon Stuurhouder inclusief Bel Raceday DM

    De HideMyBell-raceday dm stuurhouder met fietsbel is een must-have door de keuze van premium materialen gecombineerd met maximaal gebruikersgemak. Deze stuurhouder van Close the Gap is gemaakt van een extreem stijve UD carbon composiet. Dit premium materiaal maakt het mogelijk om lichtgewicht te ontwerpen in combinatie met een erg goede stijfheid. De raceday dm is specifiek voor montage aan de bouten van een standaard stuurnok. Met speciale XL adapters ook geschikt voor montage aan de aero stuurpen van de Giant Propel. Specificaties: Bel in een handomdraai te verwijderen Duurzame stalen belklepel Materiaal: UD Carbon Lichtgewicht: slechts 25 + 15 gram Bike MOTION AWARD winnaar Maximale boutafstand voor de stuurpen montage: 28 millimeter Inclusief: Adapters: Garmin, Sigma ROX (Garmin adapter) Wahoo + Bryton GoPro style adapter Optionele accessoires: uni light adapter Mio, Polar, Hammerhead Karoo2 adapter, Lezyne Passend voor de volgende merken: Giant Propel Standaard stuurnokken (max boutafstand 28 mm)
    Op voorraad
  • Enduro - LAGER MR 18307 LLB 18x30x7 ABEC 3

    ABEC 3: Een normwaarde die gebruikt wordt voor het meten van de wtolerantie van het oppervlak van de rollagers. Er zijn vijf klasses: 1, 3, 5, 7 en 9. Hoe hoger de ABEC klasse hoe groter de precisie, efficiëntie en snelheidscapaciteit, maar de hoogste ABEC klasses zijn niet noodzakelijk de snelst roterende onderdelen. Alle kwaliteitsproducenten over de hele wereld maken gebruik van minstens de ABEC 1 als standaard. Bij Enduro is de minimale norm ABEC 3. ABEC 3: Stalen kogels Graad 10. Baan in een legering van chroom 52100 en hoogwaardig koolstof. ABEC 3 standaard. Afhankelijk van hun toepassing, deze lagers gebruiken LLU of LLB dichtingen; zelfs wanneer ze gemarkeerd worden met 2RS. LLB : Onze meest populaire afdichting, bestaande uit een rubberen afwerking met een metale kern. In tegenstelling tot de standaard 2RS, gaan wij een beetje verder door het machinaal plaatsen van een inkeping in de binnenste ring, daar waar de dichting kan draaien met een prima efficiëntie en een weerstand tov een mindere lager. Eerder dan een enkele «lip» van een dikke afdichting die schuurt tegen een oneffen oppervlak, maakt het type LLB gebruikt 2 lippen van afdichtingen, fijn zoals een scheermesje dat glijdt in een inkeping met een licht contact. De buitenste «lip» houdt water en onzuiverheden buiten, terwijl de binnenste dichting het vet behoudt voor een soepele rotatie en lange intervallen tussen de onderhoudsbeurten.
    Op voorraad
  • Enduro - LAGER 6802 LLU 15x24x5 ABEC 3 MAX

    ABEC 3 MAX: MAXimale hoeveelheid aan stalen kogels Graad 10. Speciaal ontworpen voor de scharnierpunten van achtervering. Deze lagers kunnen een belasting aan die 35 – 40% hoger is dan die van de standaard lagers. De MAX lager gebruikt CRC marine vet, dewelke zorgt voor een maximale bescherming. Zelfs zout water heeft geen effect op deze lager. De LLU afdichtingen zorgen voor een maximale beschermingen tegen de elementen. LLU : Gelijkend op onze dichtingen van het type LLB, de LLU is een contactdichting waarbij de dubbele «lippen» huizen in een inkeping van de binnenste ring. Een betere afdichting garandeerd, de dichtingen zijn ideaal voor de pivots van de suspensie of de balhoofden die constant in contact staan met zout, zweet en stof. Deze betere afdichting en de 2 «lippen» helpen om 90% van het vet te behouden dat wij gebruiken op de lagers dus om het te beschermen tegen vochtigheid en het continu smeren van de kogels en de kogelbaan.
    Op voorraad
  • Omschrijving

    ABEC 3: Een normwaarde die gebruikt wordt voor het meten van de wtolerantie van het oppervlak van de rollagers. Er zijn vijf klasses: 1, 3, 5, 7 en 9. Hoe hoger de ABEC klasse hoe groter de precisie, efficiëntie en snelheidscapaciteit, maar de hoogste ABEC klasses zijn niet noodzakelijk de snelst roterende onderdelen. Alle kwaliteitsproducenten over de hele wereld maken gebruik van minstens de ABEC 1 als standaard. Bij Enduro is de minimale norm ABEC 3. ABEC 3: Stalen kogels Graad 10. Baan in een legering van chroom 52100 en hoogwaardig koolstof. ABEC 3 standaard. Afhankelijk van hun toepassing, deze lagers gebruiken LLU of LLB dichtingen; zelfs wanneer ze gemarkeerd worden met 2RS. LLB : Onze meest populaire afdichting, bestaande uit een rubberen afwerking met een metale kern. In tegenstelling tot de standaard 2RS, gaan wij een beetje verder door het machinaal plaatsen van een inkeping in de binnenste ring, daar waar de dichting kan draaien met een prima efficiëntie en een weerstand tov een mindere lager. Eerder dan een enkele «lip» van een dikke afdichting die schuurt tegen een oneffen oppervlak, maakt het type LLB gebruikt 2 lippen van afdichtingen, fijn zoals een scheermesje dat glijdt in een inkeping met een licht contact. De buitenste «lip» houdt water en onzuiverheden buiten, terwijl de binnenste dichting het vet behoudt voor een soepele rotatie en lange intervallen tussen de onderhoudsbeurten.