Koolstop - Remblok Disc Magura MT8 / MT6 / MT4 / MT2 Sintered

Alles wat het plezier bij de E-Enduro nog groter maakt heeft Hans Dampf in petto. Voor een geweldig rijgedrag en de hoogste lekbescherming op veeleisende trails, zowel uphill als downhill. precieze positionering van de noppen voor een gecontroleerd en goedmoedig rijgedrag tot het uiterste. de combinatie van grote en kleine schoudernoppen geeft de fietser optimale grip op uiteenlopende ondergronden. semi-open gerangschikte noppen zorgen voor een optimale zelfreiniging met een beperkte rolweerstand.

Vierkante, buisvormige stuurpen die de weerstand vermindert en niet inboet op stijfheid. De unieke vierkante vorm van de stuurpen voegt een aerodynamica toe aan je rijden en geeft je fiets een eigentijds uiterlijk. De robuuste vorm gaat moeiteloos om met de extra belasting van staande inspanningen zoals sprints. Die aerodynamische uitstraling zet zich voort met de 6061 aluminium stem caps: het onopvallende ontwerp draagt bij aan de wind-cheating prestaties. Aluminium 6061 biedt een goede balans tussen stijfheid en comfort. 5 ° stuurpen kan worden omgedraaid voor meer aerodynamica of zitcomfort. Verkrijgbaar in zes maten - 80, 90, 100, 110, 120 en 130 mm - voor meer comfort en beter stuurgedrag, ongeacht uw maat en stijl van rijden. Weegt slechts 138 g.

ABEC 3: Een normwaarde die gebruikt wordt voor het meten van de wtolerantie van het oppervlak van de rollagers. Er zijn vijf klasses: 1, 3, 5, 7 en 9. Hoe hoger de ABEC klasse hoe groter de precisie, efficiëntie en snelheidscapaciteit, maar de hoogste ABEC klasses zijn niet noodzakelijk de snelst roterende onderdelen. Alle kwaliteitsproducenten over de hele wereld maken gebruik van minstens de ABEC 1 als standaard. Bij Enduro is de minimale norm ABEC 3. ABEC 3: Stalen kogels Graad 10. Baan in een legering van chroom 52100 en hoogwaardig koolstof. ABEC 3 standaard. Afhankelijk van hun toepassing, deze lagers gebruiken LLU of LLB dichtingen; zelfs wanneer ze gemarkeerd worden met 2RS. LLB : Onze meest populaire afdichting, bestaande uit een rubberen afwerking met een metale kern. In tegenstelling tot de standaard 2RS, gaan wij een beetje verder door het machinaal plaatsen van een inkeping in de binnenste ring, daar waar de dichting kan draaien met een prima efficiëntie en een weerstand tov een mindere lager. Eerder dan een enkele «lip» van een dikke afdichting die schuurt tegen een oneffen oppervlak, maakt het type LLB gebruikt 2 lippen van afdichtingen, fijn zoals een scheermesje dat glijdt in een inkeping met een licht contact. De buitenste «lip» houdt water en onzuiverheden buiten, terwijl de binnenste dichting het vet behoudt voor een soepele rotatie en lange intervallen tussen de onderhoudsbeurten.