Sapim - Spaken CX-Sprint Zwart 14x288 Aero SP OEM - 20 Stuks

De CX-Ray behaalt nog steeds een van de beste resultaten bij vermoeiingstesten van alle spaken. Zijn unieke sterkte en flexibiliteit maken de CX-Ray geschikt voor de meeste fietsdisciplines. Het middendeel van de spaak wordt getrokken en vervolgens in een speciale mal geperst om het specifieke profiel te vormen. CX-Ray spaken worden gebruikt door topfietsers en triatleten over de hele wereld. Zelfs downhillers gebruiken ze en erkennen hun sterkte en flexibiliteit. De speciale behandeling van de legering en de geavanceerde productie maken dit alles mogelijk. De CX-Ray past in alle standaard naafgaten. - Geen extra naafgatontwerp; de garantie van de naaffabrikant blijft onaangetast.- Bijna net zo licht als titanium.- Gaat langer mee dan alle andere spaken op de markt.- Extreem hoge vermoeidheid testresultaten.- Speciale legering behandeling en geavanceerde productie.- De beste aerodynamische eliptische spaak beschikbaar.- Geproduceerd uit hoogvast, vermoeiingsbestendig 18/8 roestvrij staal volgens de Sapim kwaliteitsstandaard specificaties.

ULTRA HIGH-PERFORMANCE WEGRACEBAND De Eagle F1 R Ultra High-Performance allround raceband is ontwikkeld op het hoogste niveau van de wielersport. Geavanceerde technologieën zoals een 120tpi kort karkas, Dynamic:UHP loopvlakcompound en Tubeless Complete hiel-tot-hiel-laag. De Eagle F1 R is de band bij uitstek voor wielrenners en liefhebbers die op zoek zijn naar een lage rolweerstand zonder dat dit ten koste gaat van de evenwichtige grip op nat en droog wegdek. - Volledig nieuwe constructie- Nieuwe Dynamic:UHP samenstelling- Kort karkas van 120tpi. - Minder gewicht- Verbeterde bescherming- Duurzaam 120tpi karkas - Nieuwe R:Shield breekband voor bescherming op hoog niveau.- Beste grip in zijn klasse op nat wegdek.- 25-34 mm sectiebreedte

ABEC 3 MAX: MAXimale hoeveelheid aan stalen kogels Graad 10. Speciaal ontworpen voor de scharnierpunten van achtervering. Deze lagers kunnen een belasting aan die 35 – 40% hoger is dan die van de standaard lagers. De MAX lager gebruikt CRC marine vet, dewelke zorgt voor een maximale bescherming. Zelfs zout water heeft geen effect op deze lager. De LLU afdichtingen zorgen voor een maximale beschermingen tegen de elementen. LLU : Gelijkend op onze dichtingen van het type LLB, de LLU is een contactdichting waarbij de dubbele «lippen» huizen in een inkeping van de binnenste ring. Een betere afdichting garandeerd, de dichtingen zijn ideaal voor de pivots van de suspensie of de balhoofden die constant in contact staan met zout, zweet en stof. Deze betere afdichting en de 2 «lippen» helpen om 90% van het vet te behouden dat wij gebruiken op de lagers dus om het te beschermen tegen vochtigheid en het continu smeren van de kogels en de kogelbaan.

ABEC 3 MAX: MAXimale hoeveelheid aan stalen kogels Graad 10. Speciaal ontworpen voor de scharnierpunten van achtervering. Deze lagers kunnen een belasting aan die 35 – 40% hoger is dan die van de standaard lagers. De MAX lager gebruikt CRC marine vet, dewelke zorgt voor een maximale bescherming. Zelfs zout water heeft geen effect op deze lager. De LLU afdichtingen zorgen voor een maximale beschermingen tegen de elementen. LLU : Gelijkend op onze dichtingen van het type LLB, de LLU is een contactdichting waarbij de dubbele «lippen» huizen in een inkeping van de binnenste ring. Een betere afdichting garandeerd, de dichtingen zijn ideaal voor de pivots van de suspensie of de balhoofden die constant in contact staan met zout, zweet en stof. Deze betere afdichting en de 2 «lippen» helpen om 90% van het vet te behouden dat wij gebruiken op de lagers dus om het te beschermen tegen vochtigheid en het continu smeren van de kogels en de kogelbaan.