Wheels Mfg - Lager 42X30X7 2RS Abec 3 BB30/PF30

De Shiva is een stoere bidon met een krachtig design. De draaidop heeft een afsluitbare trektuit; de driekantige vorm van de dop biedt extra grip. De bidon is makkelijk te vullen en schoon te maken. De Shiva is uitgevoerd in trendy kleuren. De speciale Bio-Bottle versie wordt gebruikt voor de Tacx wielerbidons. Verkrijgbaar in 500cc en 750cc. Opvallende draaidop met trektuit Populaire kleuren Stoere, krachtige uitstraling Bio-Bottle (alleen wielerbidons)

ABEC 3: Een normwaarde die gebruikt wordt voor het meten van de wtolerantie van het oppervlak van de rollagers. Er zijn vijf klasses: 1, 3, 5, 7 en 9. Hoe hoger de ABEC klasse hoe groter de precisie, efficiëntie en snelheidscapaciteit, maar de hoogste ABEC klasses zijn niet noodzakelijk de snelst roterende onderdelen. Alle kwaliteitsproducenten over de hele wereld maken gebruik van minstens de ABEC 1 als standaard. Bij Enduro is de minimale norm ABEC 3. ABEC 3: Stalen kogels Graad 10. Baan in een legering van chroom 52100 en hoogwaardig koolstof. ABEC 3 standaard. Afhankelijk van hun toepassing, deze lagers gebruiken LLU of LLB dichtingen; zelfs wanneer ze gemarkeerd worden met 2RS. LLB : Onze meest populaire afdichting, bestaande uit een rubberen afwerking met een metale kern. In tegenstelling tot de standaard 2RS, gaan wij een beetje verder door het machinaal plaatsen van een inkeping in de binnenste ring, daar waar de dichting kan draaien met een prima efficiëntie en een weerstand tov een mindere lager. Eerder dan een enkele «lip» van een dikke afdichting die schuurt tegen een oneffen oppervlak, maakt het type LLB gebruikt 2 lippen van afdichtingen, fijn zoals een scheermesje dat glijdt in een inkeping met een licht contact. De buitenste «lip» houdt water en onzuiverheden buiten, terwijl de binnenste dichting het vet behoudt voor een soepele rotatie en lange intervallen tussen de onderhoudsbeurten.

ABEC 5: Een normwaarde die gebruikt wordt voor het meten van de wtolerantie van het oppervlak van de rollagers. Er zijn vijf klasses: 1, 3, 5, 7 en 9. Hoe hoger de ABEC klasse hoe groter de precisie, efficiëntie en snelheidscapaciteit, maar de hoogste ABEC klasses zijn niet noodzakelijk de snelst roterende onderdelen. Alle kwaliteitsproducenten over de hele wereld maken gebruik van minstens de ABEC 1 als standaard. Bij Enduro is de minimale norm ABEC 3. ABEC 5: Stalen kogels Graad 5: kogels met een bolvorming met een precisie van 5/1.000.000. Dit is militair niveau en dus uitstekend te gebruiken bij precisie toepassingen. ABEC 5 standaard: deze lager moet alle testen doorstaan; deze zijn ruis bij hoge snelheid, zeer nauwe toleranties que nauwkeurigheid betreffende binnen- en buitendiameter, perfecte bolvorm, juistheid van de baan en de afwerking van zowel baan als kogel. Deze lagers zijn behandeld met een hoogwaardig Teflon smeermiddel (Rheolube 374A). SRS : Gemonteerd op de meeste van onze lagers ABEC 5, de dichtingen gebruiken een metalen ring die kan opgetild worden met een klein mes voor een snel en makkelijk onderhoud. De dichtingen kunnen teruggetrokken worden zonder risico deze te plooien tijdens het onderhoud, met de garantie dat deze even goed ronddraaien als tevoren. De unieke afdichtingslip maakt contact met het platte deel in de binnenste ring en de afdichting is zoals een dichting van een axiaal oppervlak. Dit type van configuraties van dichting biedt een efficiënte afsluiting tegen zout en water zonder hoge wrijvingsweerstand.

ABEC 3: Een normwaarde die gebruikt wordt voor het meten van de wtolerantie van het oppervlak van de rollagers. Er zijn vijf klasses: 1, 3, 5, 7 en 9. Hoe hoger de ABEC klasse hoe groter de precisie, efficiëntie en snelheidscapaciteit, maar de hoogste ABEC klasses zijn niet noodzakelijk de snelst roterende onderdelen. Alle kwaliteitsproducenten over de hele wereld maken gebruik van minstens de ABEC 1 als standaard. Bij Enduro is de minimale norm ABEC 3. ABEC 3: Stalen kogels Graad 10. Baan in een legering van chroom 52100 en hoogwaardig koolstof. ABEC 3 standaard. Afhankelijk van hun toepassing, deze lagers gebruiken LLU of LLB dichtingen; zelfs wanneer ze gemarkeerd worden met 2RS. LLB : Onze meest populaire afdichting, bestaande uit een rubberen afwerking met een metale kern. In tegenstelling tot de standaard 2RS, gaan wij een beetje verder door het machinaal plaatsen van een inkeping in de binnenste ring, daar waar de dichting kan draaien met een prima efficiëntie en een weerstand tov een mindere lager. Eerder dan een enkele «lip» van een dikke afdichting die schuurt tegen een oneffen oppervlak, maakt het type LLB gebruikt 2 lippen van afdichtingen, fijn zoals een scheermesje dat glijdt in een inkeping met een licht contact. De buitenste «lip» houdt water en onzuiverheden buiten, terwijl de binnenste dichting het vet behoudt voor een soepele rotatie en lange intervallen tussen de onderhoudsbeurten.